Тег: Stadler
Чехія - друга країна після Німеччини, де він був продемонстрований.
Оновлення рухомого складу дозволить збільшити місткість поїздів на цьому напрямку більш ніж на 50%.
Поїзди розраховані на швидкість руху до 160 км/год.
У Ніцці для нових поїздів споруджується зарядна станція.
Нові вагони будуть розроблені спеціально для умов експлуатації в Казахстані з огляду на кліматичні особливості та великі відстані між містами.
Електровози колії 1520 мм будуть адаптовані до умов суворого клімату.
Вартість замовлення склала 204 млн євро.
Зокрема, постачання рухомого складу із заводу у Валенсії поки що зупинено.
Це вже третій завод компанії в країні.
Замовлення нових поїздів пов'язане зі зростанням пасажиропотоку метрополітену.
Новий рухомий склад призначається для роботи на острові Зеландія, де замінить дизель-поїзди IC2, що експлуатуються з 1997 року.
На початковому етапі локомотиви курсуватимуть у Швейцарії, Німеччині та Австрії.
Новий рейковий автобус розрахований на обслуговування маршрутів, що включають неелектрифіковані ділянки.
Показник склав 27 млрд швейцарських франків.
За пів року до початку повномасштабної війни місто отримало вагон для тестування.
Knorr-Bremse бере на себе зобов'язання з технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем рухомого складу від Stadler.
Відповідно до закону Buy America поїзди будуть побудовані в США.
Збиратимуть їх на заводі в Швейцарії.
Новий рухомий склад приходить на зміну дизель-поїздам та дозволить виключити викиди приблизно 26 тис. т вуглекислого газу щорічно.
Двохвагонний Flirt H2 включає проміжну секцію з силовим обладнанням, де розміщені паливні елементи та резервуари з воднем.